寶沃BX7給我的**印象還是很有好感的，整體設(shè)計風(fēng)格偏向成熟穩(wěn)重，沒有太多出挑的元素，滿滿的德系風(fēng)，相比那些年輕化的SUV，這樣的造型更容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受。前臉碩大的中網(wǎng)引人矚目，很容易激發(fā)起人們對于這款車的好奇心，而中間的菱形品牌LOGO，也有很高的辨識度。遠(yuǎn)近光一體式的大燈組，因?yàn)榧尤肓瞬簧俚腻冦t裝飾條，顯得很有立體感，與直瀑式的中網(wǎng)交織在一起，使得車頭看上去飽滿厚重。這樣的一款車它不太讓人滿意的地方，是BX7的噪音控制，整車隔音尚可，比如你把車停在停車場，關(guān)好車門，車外幾米距離的人在交談，車內(nèi)是聽不清的。但如果是怠速狀態(tài)下，車內(nèi)可以清晰聽到發(fā)動機(jī)的聲音。行駛時的噪音也比較明顯，主要感受到的是胎噪，另外風(fēng)噪也有一些。
剛從4s店提的新車，聽朋友介紹我們在江西是**做大白鯊隔音的店家在從網(wǎng)上查找位置來找到我們根據(jù)車主的需要與網(wǎng)上的這款車型的噪音的起因從而制定了改裝方案。這方面我們是專業(yè)的先從問題下手對癥下藥這樣才能效果出來的明顯。
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊金鯊、 大白鯊藍(lán)金剛、歐洲賽輪科特
隔音部位：四門、腳踏、引擎蓋、水槽、前輪
拆開門板看到，門板鐵皮較薄，怪不得容易產(chǎn)生噪音。
把塑料板打開再看看門板內(nèi)空蕩蕩的，零零碎碎的幾塊隔音這樣能把噪音減低下去才怪。
門板**層隔音采用國產(chǎn)口碑*好的品牌大白鯊金鯊**隔音，施工后**的門板抑制共振、增強(qiáng)門鈑金的強(qiáng)度。
門板**隔音也是采用大白鯊隔音整張施工，**的把原車門板凹凸的結(jié)構(gòu)補(bǔ)平從而形成一個箱體為日后改裝音響打下的基礎(chǔ)，并且阻止風(fēng)噪的入侵.
引擎蓋隔音能夠隔絕吸收發(fā)動機(jī)噪音、熱量，同時還能保護(hù)引擎蓋不受高溫烘烤，保護(hù)漆面。
引擎蓋大白鯊藍(lán)金剛和大白鯊引擎蓋棉。
發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音主要通過正負(fù)駕駛室傳播到車內(nèi)，正負(fù)駕駛室采用的是賽輪科特4mm止震板抑制共振隔絕噪音和大白鯊吸音棉降低雜音，**降低和吸收發(fā)動機(jī)噪音和胎噪。
前輪轂與葉子采用的是賽輪科特4mm止震板抑制共振隔絕噪音和賽輪科特35mm太空記憶棉吸音棉降低雜音，**的減低輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪，抑制這部分的噪音傳入車內(nèi)
**層
拆下的輪轂葉子板用清水洗干凈在用烤槍吹干，用上大白鯊金鯊止震板采用大白鯊廠家的條形分塊的貼法施工效果圖。
*后*是水槽采用賽輪科特4mm止震板施工完成，**的降低發(fā)動機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的噪音。
全部施工過程到這里，由于時間到晚上*沒有去測試過需要在城市與高速中才會去發(fā)現(xiàn)在行車的產(chǎn)生的噪聲降低了許多，車主反映也是得到了很大的**，心態(tài)舒服多了?？偟脕碚f,做隔音可以做到讓車體:結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、消震、隔音，且能提升音響檔次。*重要的還是能讓行車的**系數(shù)得到提高，不管你的座車是新車或舊車，當(dāng)在做完隔聲工程后，可以明顯的感到你座車舒適性與扎實(shí)度的提升，這**是一項(xiàng)對于車主，必先處理的工程，但是**要找出問題的產(chǎn)生的源頭對癥下藥效果會更加顯著。
